A Dornier Do17, a híres 'repülő ceruza' 1934-ben mutatkozott be. A gépet a német Lufthansánál
gyors postagépként kívánták felhasználni. Miután az első három megépített példányra a Repülési
Minisztérium rátette a kezét, elkezdődhetett a fejlesztések hosszadalmas menete. A gép előbb gyors-
bombázói feladatkörben tűnt fel, majd hamarosan - a jobb stabilitás édekében - kettős vezérsíkkal
szerelték fel. Később erősebb, Bramo 323 motorokat kapott, majd BMW 132N típusúakat. A Do 17Z
néhány példányát érdekes módon a Szovjetúnió részére is leszállították, bár ezek valójában de-
monstrációs céllal Jugoszláviának készültek. Tényleges eladás azonban nem történt. A tipus
Do 215A és B jelzéssel relatíve kis számban a Luftwaffénél volt csapatszolgálatban
|